Motoren können als Hauptstromquelle Ihres Autos sehr heiß werden. Ein Motor ohne richtigen Schutz kann sich abnutzen oder sogar schmelzen, ein Austausch, der Sie leicht Tausende von Euro kosten kann. Das Autokühlmittel, oder auch Frostschutzmittel genannt, ist dafür verantwortlich, den Motor vor Überhitzung zu schützen.
Das Frostschutzmittel schmiert auch alle beweglichen Teile, mit denen es in Berührung kommt, und verhindert so Schäden an der Kolbensteuerung, dem Zylinder, der Kopfdichtung und der Wasserpumpe.
Inhaltsverzeichnis
Die Rolle des Frostschutzmittels
Was macht das Frostschutzmittel genau? Das Frostschutzmittel überträgt Wärme und bietet dann dem Motor Schutz, damit Ihr Auto in seinem optimalen Zustand läuft.
Die Verbrennungsmotoren verbrennen Kraftstoff, um Energie zu erzeugen. Der Motor nutzt einen Teil dieser erzeugten Energie, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Der Rest der Energie wird dann in Wärme umgewandelt. Ein Teil dieser Wärme verlässt den Motor über den Auspuff, der Rest verbleibt im Motorblock selbst.
Im Durchschnitt erreichen die Verbrennungstemperaturen 1.093°C. Es gibt auch Fälle, in denen diese Zahlen bis zu 2482°C gehen können. Bauteile aus Aluminium schmelzen bei etwa 607°C.
Die meisten Motorausfälle hängen auf die eine oder andere Weise mit Motorkühlungsproblemen zusammen. Das Motorkühlmittel wird verwendet, um den Motor zu schützen und auf der richtigen Temperatur zu halten.
Wie funktioniert Frostschutzmittel?
Frostschutzmittel befindet sich im Vorratsbehälter am Kühler, bevor es in den Motorblock und seine Teile eingeleitet wird.
Das Motorfrostschutzmittel wird zusammen mit dem Flüssigkeitskühlsystem verwendet. Dieses Flüssigkühlsystem setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen:
- Frostschutz- oder Wasserpumpe lässt Frostschutzmittel im System zirkulieren
- Kühler leitet die Wärme vom Frostschutzmittel weg
- Kühlerschläuche verbinden die Teile des Kühlsystems
- Lüfter zieht die Luft durch den Kühler, wenn das Fahrzeug nicht schnell genug fährt, um die Luft zu bewegen
- Thermostat regelt die Temperatur des Frostschutzmittels
Während der Motor läuft, zirkuliert das Frostschutzmittel ständig innerhalb des Motors und dann zurück zum Kühler. Das Frostschutzmittel tritt unter dem Kühler aus, nachdem es abgekühlt ist. Es wird zur Wasserpumpe gezogen, die es in den Kopf und den Block des Motors pumpt, wo es die überschüssige Wärme absorbiert, um die Temperatur des Motors zu regeln. Das Frostschutzmittel kehrt dann in den oberen Teil des Kühlers zurück, wo es erneut gekühlt wird.
Woraus besteht Frostschutzmittel?
Kühlmittel für Kraftfahrzeuge sind alle auf Glykolbasis gemacht. Die üblichen bestehen aus einer Mischung von Ethylenglykol mit etwas Wasser und Additivpaketen.
Es gibt auch Kühlmittel auf Glykolbasis, die aus Wasser und Propylenglykol bestehen. Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Typen ist die Tatsache, dass Propylenglykol weniger toxisch ist.
Die Wärmeleitfähigkeit von reinem Wasser ist besser als die von reinem Ethylenglykol. Aus diesem Grund ist Wasser die beste Wahl, wenn die einzige Überlegung bei der Wahl des Frostschutzmittels seine Fähigkeit war, Wärme abzuführen.
Bei der Verwendung von Wasser gibt es jedoch einige Herausforderungen. Es kann sich Rost auf den Eisenteilen des Motors bilden. Dieser Rost kann auf den Rest der Kühlteile übertragen werden. Die entstehende Korrosion kann die Wärmeübertragung beeinträchtigen, noch bevor die Ablagerungen den Kühler verstopfen und das Kühlsystem mit Ablagerungen blockieren.
Silux-Kühlmittel kann helfen, Motorrost und Korrosion zu reduzieren und bietet Gefrierbeständigkeit. Im Gegensatz zu Wasser dehnt es sich bei extrem kalten Temperaturen nicht aus und friert nicht ein. So bleibt Ihr Motor vor Rissbildung und erhöhtem Druck geschützt.
